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中國大陸國務院常務會議決議，明年將透過家電、汽車、住房與節能產品等四個領域，以政策手段確保大陸經濟持續成長。有關節能領域方面，明年起將實施電動自行車新標準。日盛投顧認為，此一政策，將使台系電池廠如統振（6170）與必翔（1729）優先受惠。

中國國家標準局公布新標準，明確定義電動摩托車和電動自行車的區分標準，將重量超過40公斤、時速超過20公里的電動自行車納入機動車管理。

據了解，目前中國電動自行車超過1.2億輛，並有2,394家電動自行車生產商，年銷量達2,000萬輛以上。中國實施新標準後，估計將有1億輛自行車不合非機動車標準，導致近2,300家廠商將因無經營許可而被迫關門。因此新政策將使現有大陸廠商產能減少一半以上，估約1,000萬輛，並將引發產業大洗牌。

電動自行車的電能來源，將逐漸由傳統的鉛酸電池轉換為鋰電池，日盛以滲透率20%計算，估計新增加的市場需求與售後服務市場（AM）需求總計可達13.92億顆鋰電池，以每顆2.5美元計算，將可創造出34.8億美元的市場產值。

對於台系供應鏈而言，由於大陸廠商未來勢必在控制成本的前提上，要達到取得關鍵模組技術的解決方案、和拓展國際市場等兩大目標，而必翔已於今年第四季取得中國市場的銷售許可，統振則在輕型電動車（自行車、摩托車）動力電池模組BMS系統具技術領先地位，因此將可優先實質受惠。

至於中電（1611）子公司冠碩，以及傳統NB電池模組大廠新普（6121）、順達科（3211）等廠商，發展策略不同，短期內受惠程度相對有限。